Δέκα παρεξηγήσεις των προβολέων LED αυτοκινήτων

Μύθος 1: Όσο υψηλότερος είναι ο αυλός, τόσο το καλύτερο;

Ο αυλός του λαμπτήρα πρέπει να είναι μέσα σε ένα συγκεκριμένο εύλογο εύρος. Πολύ σκοτεινό ή πολύ φωτεινό θα επηρεάσει την οπτική επαφή. Υπάρχει ένα μεγάλο χάσμα στην τιμή του αυλού των φώτων LED στην αγορά, επειδή ορισμένες επιχειρήσεις σηματοδοτούν ψευδώς τους lumens ή χρησιμοποιούν την έννοια της "θεωρητικής αξίας των φώτων" για να κλέψουν την "πραγματική τιμή αποτελέσματος". Η υπερβολική επιδίωξη των εξαιρετικά υψηλών αυλών είναι ένα λάθος από μόνο του και το κλειδί εξαρτάται από την πραγματική ζήτηση.

Μύθος 2: Είναι όσο υψηλότερη είναι η ισχύς LED, τόσο το καλύτερο

Η αύξηση της φωτεινότητας της οδήγησης με την αύξηση της ισχύος δεν μπορεί να λύσει το πρακτικό πρόβλημα, αλλά θα οδηγήσει σε σύντομη διάρκεια ζωής, επειδή δεν μπορεί να λύσει το πρόβλημα της "LED φοβάται τη θερμότητα".

Μύθος 3: Ποιο είναι καλύτερο, LED LED CAR ή;

Κάθε αυτοκίνητο και κάθε άτομο έχει διαφορετικές ανάγκες. Μπορώ μόνο να πω που είναι πιο κατάλληλο. Για παράδειγμα, ο λαμπτήρας Xenon του αρχικού αυτοκινήτου πρέπει να αντικαταστήσει το φακό για να αναβαθμίσει το αντανακλαστικό μπολ του αρχικού αυτοκινήτου, το οποίο είναι πιο ακριβό και ένα καλό LED μπορεί να ταιριάζει με το αντανακλαστικό μπολ του αρχικού αυτοκινήτου, οπότε η συγκεκριμένη κατάσταση εξαρτάται από τις ατομικές ανάγκες.

Μύθος 4: Ποιο είναι καλύτερο, ψύξη ανεμιστήρα ή ψύξη ζώνης;

Αυτά τα δύο μοντέλα πρέπει να βοηθήσουν στη διάχυση της θερμότητας, αλλά η δομή διασύνδεσης θερμότητας των λαμπτήρων LED εξαρτάται από το σύνολο και όχι από ένα μόνο συστατικό. Επιπλέον, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη σε συνδυασμό με την πραγματική εγκατάσταση. Διαφορετικά εξαρτήματα δεν μπορούν να συγκριθούν μόνο από τη διάχυση της θερμότητας, αλλά η συνολική διάχυση θερμότητας, ο όγκος εγκατάστασης και ο χώρος συναρμολόγησης πρέπει να θεωρούνται συνολικά.

Μύθος 5: LED Light Beads, Kerui και Philips είναι καλύτερες;

Η επιλογή των σφαιριδίων λαμπτήρων βασίζεται στην ολοκληρωμένη εξέταση της φωτεινότητας, του τύπου φωτός και της διάχυσης θερμότητας,

Μύθος 6: Χρειάζεστε φώτα LED;

Η αρχή του LED και του λαμπτήρα Xenon είναι διαφορετική, η λειτουργία εκκίνησης είναι διαφορετική, δεν υπάρχει ανάγκη για έρμα και δεν θα υπάρξει κατανομή υψηλής τάσης και άλλα προβλήματα. Ωστόσο, κάθε λάμπα είναι εξοπλισμένη με μονάδα ενέργειας. Οι μονάδες ισχύος των LED ευθυγραμμίζονται με τις προδιαγραφές ηλεκτρονικών προϊόντων αυτοκινήτων.

Μύθος 7: Πρέπει να αποκωδικοποιήσετε τα φώτα LED αυτοκινήτου;

Ο αποκωδικοποιητής προστέθηκε επειδή ο υπολογιστής οδήγησης ανίχνευσε την ανωμαλία μετά την αναβάθμιση των φώτων. Παρόλο που το LED ξεκινά με χαμηλό ρεύμα και δεν έχει καμία παρέμβαση στα περισσότερα οχήματα, ορισμένες γραμμές οχημάτων με ισχύ ανίχνευσης πρέπει να είναι εξοπλισμένες με αποκωδικοποιητή.

Μύθος 8: Τα φώτα LED χρειάζονται εγκατάσταση chuck;

Για τη λυχνία LED που αντικαταστάθηκε από τον λαμπτήρα αλογόνου του αρχικού οχήματος, το μοντέλο αντιστοιχεί στον λαμπτήρα αλογόνου του αρχικού οχήματος και ο τσοκ ταιριάζει με τον τύπο της λάμπας. Υπάρχουν επίσης μερικά αυτοκίνητα με ειδικά τσοκ. Huoding 360 βαθμοί Chuck μπορεί να ρυθμίσει τον τύπο φωτός. Υπάρχουν επίσης μερικά τσοκ για την επίλυση των ειδικών προβλημάτων των περισσότερων ειδικών οχημάτων, οπότε δεν υπάρχει καμία ανησυχία για την εγκατάσταση ~

Μύθος 9: Μπορούν να εγκατασταθούν όλα τα φώτα LED;

Όχι 100%. Λόγω του περιορισμού της δομής, ο χώρος συναρμολόγησης μερικών μοντέλων είναι ανεπαρκής και η δοκιμή εγκατάστασης δεν έχει διεξαχθεί για όλα τα μοντέλα. Το HuoDing LED μπορεί να καλύψει το ποσοστό εγκατάστασης άνω του 95% των μοντέλων οχημάτων και η εγκατάσταση των περισσότερων μοντέλων οχημάτων στην αγορά είναι χωρίς ανησυχία ~

Μύθος 10: Όλα τα LED είναι τα ίδια;

Η διαφορά μεταξύ των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων των LED του οχήματος έγκειται στη διαφορά του τύπου φωτός, της διάρκειας ζωής, της δομής από τη διάχυση της θερμότητας και των υλικών που χρησιμοποιούνται. Η διαφορά επιφάνειας δεν είναι μεγάλη, αλλά η πραγματική διάρκεια ζωής και η διάρκεια ζωής των υπηρεσιών είναι πολύ διαφορετική, οπότε κάθε δεκάρα δίνεται