Λάμψη ενός φωτός: τα πρότυπα προβολέων των ΗΠΑ για να λάβουν σημαντική ενημέρωση λόγω του νόμου περί υποδομής

Οι Η.Π.Α. είναι από καιρό αργή για να επιτρέψουν ενδιαφέρουσα και ενδεχομένως καλύτερη τεχνολογία προβολέων.

Όταν πρόκειται για την τεχνολογία προβολέων, οι Αμερικανοί και τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφάλειας αυτοκινήτων (FMVSS) 

ήταν πάντα αργά να προσαρμοστούν, καθιστώντας αδύνατο για συστήματα όπως οι προσαρμοστικοί προβολείς μήτρας σε μη-ΗΠΑ.

 A8 sedans για να φωτίσουν τους δρόμους μας. Ενώ ο υπόλοιπος κόσμος απολαμβάνει τα τελευταία χαρακτηριστικά για να ανάψει το δρόμο με

 Οι προσαρμοστικοί προβολείς, οι Η.Π.Α. είναι κολλημένες με μη προσαρμοστικούς προβολείς. Αυτό δεν είναι κάτι νέο. Ενώ ο κόσμος 

Απολαύσαμε τους βολβούς αλογόνου που μπορούν να αντικατασταθούν ήδη από το 1967, οι Η.Π.Α. εξακολουθούσαν να χρησιμοποιούν σφραγισμένους προβολείς. Στην πραγματικότητα, λαμπτήρες LED 

Δεν έχουν ακόμη εγκριθεί για χρήση στις ΗΠΑ μέχρι το 1997. Ναι, οι ΗΠΑ είναι τόσο πολύ πίσω.

Τώρα φαίνεται ότι χάρη σε ένα νέο νομοσχέδιο υποδομής ψηφίστηκε και υπογράφηκε στο νόμο από το Κογκρέσο των ΗΠΑ, είναι τελικά

Ώρα να αρχίσετε να βλέπετε νεότερους προβολείς στα αυτοκίνητα της αγοράς των ΗΠΑ.

Κυριότερα σημεία του LED Cφώτα AR

Όταν η "άσπρη μεταφορά" εισήχθη για πρώτη φορά στο κοινό, δανείσαμε αυτό που γνωρίζαμε, μια μεταφορά με άλογα

 Για να ανάψει το δρόμο μπροστά, αλλά τα προβλήματα σύντομα προέκυψαν όταν το αυτοκίνητο άρχισε να φτάνει ταχύτερα από τα άλογα θα μπορούσαν να τραβήξουν.

 Στην πραγματικότητα ξεπέρασαμε τα φώτα μεταφοράς επειδή δεν έδωσε αρκετό φως μπροστά για να οδηγήσει με ασφάλεια. Τα ηλεκτρικά φώτα ήταν

 Εγκαταστάθηκε σε αυτοκίνητα ήδη από το 1898, αλλά η χρήση τους περιοριζόταν από ταχέως καύση νημάτια και γεννήτριες που δεν το έκαναν 

παράγουν αρκετή ισχύ. Δεν ήταν μέχρι το 1908, με την εισαγωγή του μη διπλού αυτοκινήτου, οι προβολείς έγιναν 

τυπικός εξοπλισμός.

Οι προβολείς "Tilt", γνωστοί επίσης ως χαμηλές δοκοί, θα εισαχθούν το 1915, αλλά δεν έγιναν στάνταρ μέχρι το 1917, 

Χάρη στο Cadillac. Αυτή η μείωση των φώτων οδήγησης δεν ολοκληρώθηκε με φυσική μόχλευση μέχρι το 1924, όταν το Bilux 

δημιούργησε τον πρώτο βολβό με χαμηλές και ψηλές δοκούς σε έναν λαμπτήρα. Το 1940, οι Η.Π.Α. χρειάστηκαν μια στρογγυλή σφραγισμένη δέσμη 7 ιντσών 

προβολέας σε κάθε πλευρά και μας κλειδούσε σε αυτό το πρότυπο μέχρι το 1957, όταν ήταν μικρότεροι λαμπτήρες σφραγισμένης δέσμης 5,75 ιντσών 

επιτρέπεται. Στη συνέχεια, το 1974, τα αμερικανικά αυτοκίνητα είχαν τη δυνατότητα να έχουν ορθογώνιους προβολείς σφραγισμένων ακτίνων. Μέχρι τη δεκαετία του 1980, οι ΗΠΑ ήταν 

Κολλημένος με την κακή ποιότητα φωτός αυτών των μονάδων μέχρι να αντικατασταθούν οι βολβοί αλογόνου σε αντίστοιχα περιβλήματα. ο 

Η δεκαετία του 1990 είδε τη σειρά BMW 7 και το 1996 Lincoln Mark VIII εμφανίζονται τελικά με λαμπτήρες εκκένωσης υψηλής έντασης (HID).

Ταυτόχρονα, ο υπόλοιπος κόσμος απολάμβανε πολλές προόδους στην τεχνολογία προβολέων και οι περισσότεροι προβολείς ήταν νόμιμα

 που παράγονται στο εξωτερικό μόλις εισήχθησαν. Ως αποτέλεσμα, οι Ηνωμένες Πολιτείες ήταν πάντα ένα βήμα πίσω. Ενώ το 

Οι Η.Π.Α. κολλημένες με σφραγισμένους προβολείς, ο κόσμος είχε ήδη μετακομίσει σε αντικατασταθείσα βολβούς. Ενώ ο κόσμος εκμεταλλεύτηκε

 των φώτων LED, οι Η.Π.Α. περιορίζονταν στα φώτα αλογόνου.

Οι προβολείς LED OEM ODM στις ΗΠΑ

Τα φώτα LED δεν είναι παράνομα εκτός από το πότε πρόκειται για προβολείς. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε LED σε μη ρυθμισμένα βοηθητικά φώτα. πλευρικοί δείκτες 

είναι Α-ΟΚ. Τι γίνεται με τα φώτα φρένων; Μπορεί να τυφλώσετε τον οδηγό πίσω σας, αλλά είναι νόμιμοι. Επιτρέπονται επίσης τα φώτα ομίχλης, απλά

 Όπως και τα σούπερ φωτεινά LED εκτός δρόμου φώτα που εγκαθιστάτε σε crawlers mall.

Ωστόσο, όταν πρόκειται να είστε οι κύριοι προβολείς σας στις Η.Π.Α., πρέπει να παραμείνουν στη διαμόρφωση του εργοστασίου, αν

 Σφραγισμένη δέσμη, κρυμμένα ή αντικαταστάσιμα βολβοί αλογόνου στο περίβλημα. Εάν το αυτοκίνητό σας ήταν εξοπλισμένο με LED από τον κατασκευαστή, τότε, 

Και μόνο τότε, είναι νόμιμα.

Τι προσθέτει ο λογαριασμός υποδομής

Ενώ δεν πρόκειται να αλλάξει τώρα ό,

 Διαφορετικά, το Audi R8, η πόρτα ανοίγει για να επιτρέψει την εισαγωγή περισσότερων τεχνολογικών προς τα εμπρός φωτισμός στην Αμερική. 

Όπως αναφέρθηκε από τη μονάδα δίσκου, το τμήμα 24212 του HR 3684—Ο νόμος περί επενδύσεων και θέσεων εργασίας υποδομής και υπογράφηκε στο νόμο

 16 Νοεμβρίου 2021—είναι απλά με τίτλο "Προβολείς". και δηλώνει, "το αργότερο 2 χρόνια μετά την ημερομηνία θέσπισης του παρόντος νόμου, 

Ο Γραμματέας εκδίδει τελικό κανόνα τροποποιώντας το πρότυπο 108. "

Το Standard 108 αναφέρεται στο μέρος του FMVSS που επιβάλλει όλους τους φωτισμού σε όλα τα ομοσπονδιακά νομικά οχήματα και έχει τίτλο "Λάμπες, 

Οι αντανακλαστικές συσκευές και ο σχετικός εξοπλισμός. "Αυτοί οι κανόνες όχι μόνο υπαγορεύουν ποια λάμπα χρώματα πρέπει να είναι και πού πρέπει 

να χρησιμοποιηθούν, αλλά και ποιοι τύποι τεχνολογιών προβολέων είναι νόμιμοι στα οχήματα της αγοράς των ΗΠΑ.

Είναι κάτι περισσότερο από αυτό που πρέπει να χρησιμοποιήσετε οι προβολείς

Ωστόσο, η τροποποίηση του Standard 108 που υπαγορεύεται στο νομοσχέδιο της υποδομής θα μπορούσε να επηρεάσει περισσότερο από το να επιτρέπει την καλύτερη προσαρμοστική

προβολείς—Όπως είδαμε από το Audi και το σύστημα ψηφιακού Matrix προβολέα—Καθώς το απόσπασμα καλύπτει τα πάντα από τις δοκιμές 

Διαδικασίες για σχεδιασμό για λειτουργία, γι 'αυτό δεν μπορείτε να ενεργοποιήσετε τις υψηλές δοκούς σας με οποιαδήποτε άλλη λειτουργία προς τα εμπρός. 

Αυτό σημαίνει ότι το FMVSS θα πρέπει τώρα να θέσει νέες οδηγίες εντός δύο ετών που πληρούν την Εταιρεία Αυτοκινήτου 

Μηχανικοί (SAE) J3069 Πρότυπο που "παρέχει διαδικασίες δοκιμών, απαιτήσεις απόδοσης και κατευθυντήριες γραμμές σχεδιασμού για προσαρμοστική

Η δέσμη οδήγησης (ADB) και ο σχετικός εξοπλισμός. 

φώτα στο πρότυπο 108—Παρά το ένα που υιοθετήθηκε από το SAE το 2016—Και γιατί, τεχνικά, πολλά adbs δεν είναι νόμιμα 

οι ΗΠΑ

Αυτά τα φώτα δεν πέρασαν την απαίτηση του NHTSA για φωτισμό χαμηλής δέσμης—Επειδή είχε ένα μεταξύ των υψηλών δοκών

 θα μπορούσε να παραμείνει και δεν επιτρέπεται κάτω από το πρότυπο 108—Αλλά τώρα φαίνεται ότι είναι πρόθυμοι να αφήσουν τελικά αυτό το σύστημα

 Οι ΗΠΑ, ενώ δεν έχει μετατραπεί σε τελικό κανόνα στο FMVSS, η αναφορά χορηγήθηκε και τώρα άνοιξε το δρόμο για άλλους

 κάνει να εφαρμόζουν τους δικούς τους προσαρμοστικούς προβολείς στα οχήματά τους. Ο τελικός κανόνας έχει οριστεί να εγκριθεί το 2023 ανά υποδομή

 Νομοσχέδιο που πέρασε το 2021.

Με τους νέους κανόνες που ισχύουν, δεν θα υπάρξει ακόμα άγρια δυτικά προβολείς και πιθανότατα δεν θα μπορέσετε να ανταλλάξετε νομικά αλογόνα

 Για τα LED, αλλά τελικά θα φέρει τις ΗΠΑ ενημερωμένες με την τρέχουσα τεχνολογία προβολέων. Φυσικά, όπως έχει δείξει η ιστορία, παραμένοντας επάνω

Μέχρι σήμερα είναι μια άλλη ιστορία.

Αυτή η ιστορία δημοσιεύθηκε αρχικά στις 23 Νοεμβρίου 2021 και έχει ενημερωθεί από τότε για να αντικατοπτρίζει νέες εξελίξεις στις ΗΠΑ 

μετάβαση για να επιτρέπεται πιο περίπλοκες τεχνολογίες προβολέων.