Shining a Light: Τα πρότυπα προβολέων των ΗΠΑ θα λάβουν σημαντική ενημέρωση λόγω του νόμου περί υποδομών

Οι ΗΠΑ καθυστερούν εδώ και καιρό να επιτρέψουν ενδιαφέρουσα και δυνητικά καλύτερη τεχνολογία προβολέων.

Όσον αφορά την τεχνολογία των προβολέων, οι ΗΠΑ και οι ομοσπονδιακοί κανονισμοί για τα πρότυπα ασφάλειας μηχανοκίνητων οχημάτων (FMVSS)

ήταν πάντα αργοί στην προσαρμογή, καθιστώντας αδύνατο για συστήματα όπως οι προσαρμόσιμοι προβολείς μήτρας σε Audi εκτός ΗΠΑ

Σεντάν A8 για να φωτίζουν τους δρόμους μας. Ενώ ο υπόλοιπος κόσμος απολαμβάνει τις πιο πρόσφατες δυνατότητες για να φωτίσει το δρόμο

προσαρμοστικοί προβολείς, οι ΗΠΑ έχουν κολλήσει με τους μη προσαρμοστικούς προβολείς της Εποχής του Λίθου. Αυτό δεν είναι κάτι καινούργιο. ενώ ο κόσμος

απολάμβανε αντικαταστάσιμους λαμπτήρες αλογόνου ήδη από το 1967, οι ΗΠΑ εξακολουθούσαν να χρησιμοποιούν σφραγισμένους προβολείς. Μάλιστα, λαμπτήρες led

δεν είχαν καν εγκριθεί για χρήση στις ΗΠΑ μέχρι το 1997. Ναι, οι ΗΠΑ είναι πολύ πίσω.

Τώρα φαίνεται ότι χάρη σε ένα νέο νομοσχέδιο για τις υποδομές που εγκρίθηκε και υπογράφηκε σε νόμο από το Κογκρέσο των ΗΠΑ, τελικά

ήρθε η ώρα να αρχίσουμε να βλέπουμε νεότερους προβολείς στα αυτοκίνητα της αγοράς των ΗΠΑ.

Χαρακτηριστικά της LED Car Φώτα

Όταν πρωτοπαρουσιάστηκε στο κοινό η «άμαξα χωρίς άλογα», δανειστήκαμε αυτό που ξέραμε, μια άμαξα με άλογα

για να φωτίσει το δρόμο μπροστά, αλλά σύντομα προέκυψαν προβλήματα όταν το αυτοκίνητο άρχισε να πιάνει ταχύτητες μεγαλύτερες από αυτές που μπορούσαν να τραβήξουν τα άλογα.

Στην πραγματικότητα ξεπεράσαμε τα φώτα του αμαξιδίου επειδή δεν παρείχαν αρκετό φως μπροστά για να οδηγείτε με ασφάλεια. Ηλεκτρικά φώτα ήταν

εγκαταστάθηκαν σε αυτοκίνητα ήδη από το 1898, αλλά η χρήση τους περιορίστηκε από τα γρήγορα καμένα νήματα και γεννήτριες που δεν

παράγουν αρκετή ισχύ. Μόλις το 1908, με την εισαγωγή του αυτοκινήτου No-Double, οι προβολείς έγιναν

βασικός εξοπλισμός.

Οι προβολείς "Tilt", γνωστοί και ως μεσαία σκάλα, θα εισαχθούν το 1915, αλλά δεν έγιναν στάνταρ μέχρι το 1917.

χάρη στην Cadillac. Αυτό το χαμήλωμα των φώτων οδήγησης δεν επιτεύχθηκε με φυσική μόχλευση μέχρι το 1924, όταν η BiLux

δημιούργησε τον πρώτο λαμπτήρα με μεσαία και μεγάλη σκάλα σε έναν λαμπτήρα. Το 1940, οι Ηνωμένες Πολιτείες απαιτούσαν μια στρογγυλή σφραγισμένη δοκό 7 ιντσών

προβολείς σε κάθε πλευρά και μας κλείδωσαν σε αυτό το πρότυπο μέχρι το 1957, όταν κυκλοφόρησαν μικρότεροι λαμπτήρες 5,75 ιντσών με σφραγισμένη δέσμη

επιτρέπεται. Στη συνέχεια, το 1974, επιτρεπόταν στα αυτοκίνητα των ΗΠΑ να έχουν ορθογώνια σφραγισμένη δέσμη προβολέων. Μέχρι τη δεκαετία του 1980, οι Η.Π.Α

κόλλησε με την κακή ποιότητα φωτισμού αυτών των μονάδων μέχρι να επιτραπούν αντικαταστάσιμοι λαμπτήρες αλογόνου σε ταιριαστά περιβλήματα. ο

Στη δεκαετία του 1990 η BMW Σειρά 7 και το Lincoln Mark VIII του 1996 εμφανίστηκαν τελικά με λαμπτήρες εκκένωσης υψηλής έντασης (HID).

Ταυτόχρονα, ο υπόλοιπος κόσμος απολάμβανε πολλές προόδους στην τεχνολογία των προβολέων και οι περισσότεροι προβολείς ήταν νόμιμα

που παράγονται στο εξωτερικό αμέσως μόλις εισαχθούν. Ως αποτέλεσμα, οι Ηνωμένες Πολιτείες ήταν πάντα ένα βήμα πίσω. Ενώ το

Οι ΗΠΑ κολλημένες με σφραγισμένους προβολείς, ο κόσμος είχε ήδη μετακινηθεί σε αντικαταστάσιμους λαμπτήρες. Ενώ ο κόσμος εκμεταλλευόταν

των φώτων LED, οι ΗΠΑ περιορίζονταν σε φώτα αλογόνου.

Προβολείς OEM LED στις ΗΠΑ

Τα φώτα LED δεν είναι παράνομα παρά μόνο όταν πρόκειται για προβολείς. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε LED σε μη ρυθμισμένα βοηθητικά φώτα. πλαϊνοί δείκτες

είναι Α-ΟΚ. τι γίνεται με τα φώτα φρένων; Μπορεί να τυφλώσετε τον οδηγό πίσω σας, αλλά είναι νόμιμο. Επιτρέπονται και τα φώτα ομίχλης, απλά

όπως αυτά τα εξαιρετικά φωτεινά φώτα εκτός δρόμου LED που εγκαθιστάτε σε ανιχνευτές εμπορικών κέντρων.

Ωστόσο, όταν πρόκειται να είναι οι κύριοι προβολείς σας στις ΗΠΑ, πρέπει να παραμείνουν στην εργοστασιακή διαμόρφωση, είτε

σφραγισμένη δέσμη, HID ή αντικαταστάσιμοι λαμπτήρες αλογόνου στο περίβλημα. Εάν το αυτοκίνητό σας ήταν εφοδιασμένο με LED από τον κατασκευαστή, τότε,

και μόνο τότε είναι νόμιμα.

Τι προσθέτει το νομοσχέδιο για τις υποδομές

Ενώ δυνητικά δεν πρόκειται να αλλάξει αυτό που είναι παράνομο τώρα, όσον αφορά την εγκατάσταση αυτού του ευρω-νομικού περιβλήματος προβολέων LED στο

Διαφορετικά, το Audi R8 που είναι νομικό στις ΗΠΑ, ανοίγει η πόρτα για να επιτραπεί η εισαγωγή περισσότερων τεχνολογικών μπροστινών φωτιστικών στην Αμερική.

Όπως αναφέρεται από το The Drive, ενότητα 24212 του HR 3684—ο νόμος για τις επενδύσεις υποδομής και τις θέσεις εργασίας και υπογράφηκε σε νόμο για

16 Νοεμβρίου 2021—τιτλοφορείται απλώς "Προβολείς". και αναφέρει, «Το αργότερο 2 έτη μετά την ημερομηνία θέσπισης του παρόντος Νόμου,

ο Γραμματέας θα εκδώσει έναν τελικό κανόνα που τροποποιεί το Πρότυπο 108."

Το Πρότυπο 108 αναφέρεται στο τμήμα του FMVSS που επιβάλλει όλο τον φωτισμό σε όλα τα ομοσπονδιακά νόμιμα οχήματα και τιτλοφορείται "Λαμπτήρες,

ανακλαστικές συσκευές και σχετικός εξοπλισμός." Αυτοί οι κανόνες δεν υπαγορεύουν μόνο τα χρώματα των λαμπτήρων και πού πρέπει

να χρησιμοποιηθούν, αλλά και ποιοι τύποι τεχνολογιών προβολέων είναι νόμιμοι στα οχήματα της αγοράς των ΗΠΑ.

Είναι κάτι περισσότερο από τι προβολείς πρέπει να χρησιμοποιείτε

Ωστόσο, η τροποποίηση του Προτύπου 108 που υπαγορεύεται στο νομοσχέδιο για τις υποδομές θα μπορούσε να επηρεάσει περισσότερα από το να επιτρέπει απλώς την καλύτερη προσαρμογή

προβολείς—όπως είδαμε από την Audi και το σύστημα Digital Matrix Headlight—καθώς το απόσπασμα καλύπτει τα πάντα από τη δοκιμή

διαδικασίες για να σχεδιαστούν για να λειτουργούν, γι' αυτό δεν μπορείτε να ανάψετε τα φώτα μεγάλης σκάλας σας με οποιοδήποτε άλλο εμπρός φως που λειτουργεί.

Αυτό σημαίνει ότι η FMVSS θα πρέπει τώρα να ορίσει νέες κατευθυντήριες γραμμές εντός δύο ετών που ανταποκρίνονται στην Εταιρεία Αυτοκινήτων

Engineers (SAE) Πρότυπο J3069 που "παρέχει διαδικασίες δοκιμών, απαιτήσεις απόδοσης και κατευθυντήριες γραμμές σχεδιασμού για προσαρμοστικές

δέσμη πορείας (ADB) και σχετικός εξοπλισμός." Δεν υπάρχει επί του παρόντος καμία δηλωμένη παράμετρος σχεδιασμού ή διαδικασία δοκιμής για προσαρμοστικό

φώτα στο Standard 108—παρά το γεγονός ότι ένα είχε υιοθετηθεί από το ΣΑΕ το 2016—και γιατί, τεχνικά, πολλά ADB δεν είναι νόμιμα

οι ΗΠΑ.

Αυτά τα φώτα δεν πληρούσαν την απαίτηση του NHTSA για φωτισμό μεσαίας σκάλας—γιατί είχε ένα ενδιάμεσο που τα φώτα

μπορούσε να παραμείνει ενεργό και δεν του επιτρεπόταν σύμφωνα με το Πρότυπο 108—αλλά τώρα φαίνεται ότι είναι διατεθειμένοι να αφήσουν αυτό το σύστημα να έρθει επιτέλους

στις ΗΠΑ Αν και δεν έχει μετατραπεί σε τελικό κανόνα στο FMVSS, η αναφορά έγινε δεκτή και τώρα έχει ανοίξει το δρόμο για άλλα

κάνει να εφαρμόζουν τους δικούς τους προσαρμοστικούς προβολείς στα οχήματά τους. Ο τελικός κανόνας πρόκειται να εγκριθεί το 2023 σύμφωνα με την Υποδομή

Νομοσχέδιο που ψηφίστηκε το 2021.

Με νέους κανόνες σε ισχύ, δεν θα υπάρχει ακόμα άγρια ​​δύση προβολέων και πιθανότατα δεν θα μπορείτε να ανταλλάξετε νόμιμα αλογόνα

για LED, αλλά τελικά θα ενημερώσει τις ΗΠΑ με την τρέχουσα τεχνολογία προβολέων. Φυσικά, όπως έχει δείξει η ιστορία, μένοντας όρθιοι

μέχρι σήμερα είναι μια άλλη ιστορία.

Αυτή η ιστορία δημοσιεύθηκε αρχικά στις 23 Νοεμβρίου 2021 και έκτοτε έχει ενημερωθεί για να αντικατοπτρίζει τις νέες εξελίξεις στις Η.Π.Α.

μετάβαση στην παροχή πιο περίπλοκων τεχνολογιών προβολέων.